1. Zbog niskog nivoa radnog ulja hidrauličnog cilindra, pumpa za ulje udiše vazduh, uzrokujući da klip hidrauličnog cilindra puzi. U ovom trenutku potrebno je dodati ulje do navedenog nivoa ulja.
2. Postoji curenje vazduha u sistemu za usisavanje ulja glavne pumpe za ulje hidrauličnog cilindra.
3. Temperatura ulja u hidrauličkom cilindru je previsoka, što uzrokuje grickanje potpornog prstena klipa glavnog cilindra.
4. Tokom procesa pumpanja hidrauličnog cilindra, često dolazi do prelivanja glavnog ventila zbog velikog opterećenja. Ovo vremensko prelivanje smanjuje opterećenje.
5. Pumpa za ulje je vruća da bi se utvrdilo da li temperatura ulja raste zbog kvara uljne pumpe. Ako nije zato što je viskozitet ulja prenizak da bi se uljna pumpa zagrijala, potrebno je u ovom trenutku demontirati uljnu pumpu kako bi se otkrio uzrok kvara i otklonio ga.
6. Pomoćni elektrohidraulični ventil i ventil za istovar hidrauličnog cilindra su neispravni. Budući da će skratiti vrijeme pražnjenja uljne pumpe distributivnog ventila kada su neispravne, često rade pod velikim opterećenjem. U ovom trenutku treba otkloniti kvar na dva ventila.
7. Da li je rashladna voda hladnjaka hidrauličnog cilindra neometana i da li je ulazna temperatura rashladne vode previsoka. Ako jeste, smanjite ulaznu temperaturu rashladne vode i držite je neblokiranom.
8. Glavni ispusni ventil hidrauličnog cilindra je neispravan i često se prelijeva. Ako jeste, demontirajte glavni preljevni ventil, zamijenite oštećene dijelove i podesite ga.
9. Ako je hidraulično ulje promijenjeno, potrebno je provjeriti da li je viskozitet ulja prenizak, tako da je unutrašnje curenje pumpe za ulje preveliko. Ako je tako, zamijenite hidraulično ulje odgovarajućeg viskoziteta.
