Održavanje klipnjača od nehrđajućeg čelika uglavnom uključuje sledeće aspekte:
1. Kada nema savijanja klipnjače, najbolje je koristiti uvezeni ležajni cilindrični brusni stroj za direktno brušenje.
2. Ako se klip od nehrđajućeg čelika izgrebe ili izgrebe, pomoću gletara možete pažljivo očistiti ranu i kvržicu, a zatim je pomoću uljanog kamena mirno polirati.
3. Nakon što je klipnjača od nehrđajućeg čelika gotova, ispitivanje pritiska vode treba zaustaviti. U normalnim okolnostima, pritisak vode je obično L 5 puta veći od maksimalnog radnog tlaka.
4. Kada padne sloj Legu Babbitt-a s potporne površine klipa od nehrđajućeg čelika, popravka rafiniranja ili zavarivanja može se upotrijebiti za dovršetak automobila i ostaviti određenu obradu za obradu struganja tijekom montaže.
5. Kada ponovno sastavljate klipnu klip i sklop klipa, prvo provjerite ima li nagomila metala oko osigurača i je li deformiran zarez prstenastog prstena.
6. Kada rastavljate motor i vadite blok cilindra, prvo ne treba da pročišćavate klip. Prvo biste trebali pogledati vanjsku površinu klipa kako biste stekli neke informacije o stvarnom radnom stanju klipa.
7. Da bi se osiguralo normalno klipno kretanje klipa, potrebno je odabrati razumni zazor cilindra prema različitim materijalima cilindra, uvjetima opterećenja, materijama klipa i termičkoj stabilnosti i profilu suknje.
Navedeno je neki aspekt održavanja klipnih šipki od nehrđajućeg čelika, ali zbog različitih uvjeta, aspekti održavanja su također različiti. Stoga se o konkretnom održavanju treba odlučiti prema stvarnoj situaciji.
https://www.skivingtubelw.com
